Wie das Adrenalin in die Blutbahn kommt:

Wenn Sie auf dem Flugplatz angekommen sind, findet nach der Begrüßung eine Einweisung für den bevorstehenden Tandemsprung statt. Diese "Trockenübung" besteht aus drei Teilen:

- Der Exit

Bei dieser Übung erklärt der Tandem Master, wie man später in 4000 Meter Höhe am einfachsten aus dem Flugzeug aussteigt, ohne sich zu quälen oder zu verletzen. Das ganze ist aber sehr einfach: Es ist wichtig, wie man in der Tür sitzt. Die Beine des Passagiers sind vollkommen im Freien, der Kopf zurück geneigt. Der Tandemmaster prüft nochmals die Position gibt dann ein Kommando, welches bei diesem Training abgesprochen wird.

- Die Freifallhaltung

Als zweiter Punkt folgt die Freifallhaltung. Hier wird trainiert, welche Haltung man am besten im Freien Fall annimmt, um dieses Erlebnis ganz unbeschwert genießen zu können.

Im Freifall ist es wichtig, daß der Bauch immer zum Boden zeigt. In dieser Position fällt man am stabilsten, und kann den Fall bei ca. 180km/h-200km/h am schönsten genießen. Es kommt immer wieder die Frage auf, ob man denn bei dieser Geschwindigkeit noch Atmen kann. Die Antwort ist ganz einfach: durch den Mund nicht, aber ohne Probleme durch die Nase. Also, immer schön den Mund geschlossen halten! - Und einfach durch die Nase atmen. Die ideale Freifallhaltung zu erreichen ist recht simpel. Man macht ein Hohlkreuz, hebt die Beine und Brust. Das ganze sieht dann in etwa so aus wie eine Banane. Tatsächlich ist es so, das die Form einer Banane mit Krümmung nach unten die ideale Position des Tandempassagiers darstellt. Am Boden ist diese Übung nicht ganz einfach, aber im Freifall umso leichter. Die Luft drückt uns ganz sanft fast von alleine in diese Position.

- Die Landung

Als dritte und letzte Übung der Einweisung folgt die Landehaltung. Bauartbedingt hängt der Tandempassagier etwas tiefer im Gurtzeug als der Tandemmaster. Bei der Schirmfahrt erhält man dadurch weitere Stabilität. Bei der Landung ist es erforderlich, daß die Füße des Tandemmasters als erstes den Boden berühren. Er kann die Vorwärtsfahrt und den tatsächlichen Abstand zum Boden am besten einschätzen und er führt auch das Landemanöver durch. Die Aufgabe des Passagiers ist es ca. 15m-20m über dem Boden die Knie anzuheben.
Das Kommando dazu bekommt der Passagier rechtzeitig vom Tandemmaster mitgeteilt.
Zur Unterstützung nimmt man einfach die Hände in die Kniekehle. Somit ist diese Haltung ganz einfach. Wenige Sekunden danach erfolgt die Landung. Das Gefühl danach kann man nicht beschreiben, man muss es selbst erleben.

Während dieser Einweisung, die ca. 15 Minuten dauert, können Sie Ihrem ganz persönlichen Tandemmaster gerne Löcher in den Bauch fragen, mit allem, was sie Interresiert. Schließlich ist er nur für Sie ganz alleine da, und die viele Fragerei gewöhnt.
Nicht vergessen: Es gibt keine dummen Fragen! Nur dumme Antworten.

- Dann geht es Los

Sobald alle Übungen gut klappen, und Sie bereit sind für ihr Abenteuer, nimmt Ihr Tandem Master Sie mit zum Flugzeug. Sie steigen gemeinsam ein und haben nun auch noch Zeit, den Rundflug zu genießen, die Landschaft zu betrachten, oder das Herz schlagen zu hören.

Nach einem Steigflug von ca. 20-30 Minuten ist die Absprunghöhe zwischen 3000-4000m erreicht.

- Das Abenteuer der besondern Art beginnt nun wirklich:

Die Tür öffnet sich. Zuerst gehen die Sportspringer von Bord. Dann haben Sie jede menge Platz, und können sich bequem zum Ausgang begeben, um dort die eben am Boden geübte Position einnehmen. Zuerst kommt die Angst: Soll ich das wirklich tun? Aber Ihr Tandem Master hat das schon über 1000 mal getan. Sie können ihm ruhig vertrauen. Nach der kurzen Überwindung kommt dann das Freiheitsfeeling pur. Sie Rasen mit 200 km/h der Erde entgegen. SIE fliegen. Genial. Aber wie gesagt, mit Worten kann man das nicht beschreiben. Am besten Sie probieren es einfach mal selbst aus.

Nach diesen 50sek Freifall öffnet der Tandem Master den Fallschirm. Hier fliegt man jetzt auch nicht nach oben. Dieser Irrglaube kommt von den Video-Aufnahmen, wo der Kameramann schneller wird als der Fallschirmspringer, weil er den Schirm erst später öffnet.
Ab dieser Öffnung sind es noch ca. 1500m bis zum Boden.

Aus dieser verbleibenden Höhe Fahren sie noch ca. 6 Minuten lang am Schirm. Jetzt können Sie sich freuen, und die unbeschreibliche Aussicht, und diese Kribbeln, und das Grinsen, welches ihnen jetzt im Gesicht steht genießen

Der Fallschirm ist ein Flächenschirm, welchen Sie auch selbst steuern können, wenn sie das möchten.
Nach der Schirmfahrt wird in der Landezone gelandet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jetzt können Sie Stolz auf sich sein. Was sie soeben getan haben, traut sich nicht jeder. Die Reaktionen unserer Tandem Gäste nach der Landung sind oftmals verschieden. Einige grinsen nur und haben diesen Zustand für einige Tage. Andere wieder sind in sich gekehrt und einfach nur fasziniert. Aber alle waren sie fröhlich, und voller Glückshormone.
Nach dem Tandemsprung wissen Sie wovon ich spreche - ein unvergessliches Erlebnis.

 

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